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North kiteboarding

Dice 2018 nue

Réf: 17-04482-000

L’aile ultra polyvalente de la gamme Northkiteboarding extrêmement performante en Surf ,en Freestyle et Freeride.

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Northkiteboarding ne s'est pas reposé sur l'excellent millésime 2017 et nous apporte une Dice 2018 ayant reçu des améliorations techniques. - Design C-shape - Compatibilité avec les barres 4 et 5 lignes - Conception 3 lattes - Excellent Drift pour le surf - Pilotage direct et réactif - Excellent Hangtime - Une arme en kiteloop - Excellent pop pour le freestyle dehooké Le diamètre du bord d'attaque a été diminué et sa segmentation a été augmenté, ce qui apporte un gain de réactivité et de rigidité à l'ensemble de l'aile. Le nouveau spi équipant la gamme north kiteboarding 2018 le " Trinity TX" apporte lui aussi un supplément de rigidité à l'aile grâce a son tramage 3x2. Ce qui nous offre un retour en barre plus précis et direct puisque l'addition du bord d'attaque plus segmenté et d'un spi plus rigide dans la longueur permet moins de déformation à l'aile. Nous retrouvons comme les années précédentes les trois réglages permettant de régler la pression en barre et la vitesse de rotation ce qui vous permettra de toujours avoir le bon réglage suivant si vous naviguez en freestyle, freeride ou vague. Les tuyaux de One pump on eux aussi été modifié en doublant de diamètre ce qui apporte une rapidité de gonflage et de dégonflage pour que vous soyez le premier a l'eau. En navigation, toutes les modifications apportées à l'aile nous offre un meilleur hangtime en saut et un programme freestyle plus poussé. Le pop et slack de l'aile est également plus présent pour faciliter les passages de barre, tandis que si vous préférez naviguer dans les vagues la Dice saura vous satisfaire de part son habilitée à drifter et sa vitesse de rotation. La Dice 2018 est l'aile idéale pour les amateurs de Freestyle et de vague.
SPI TRINITY TX
Le nouveau spi "Trinity Tx" produit par teijin est un spi nouvelle génération de type dripstop à double enduit L'ajout d'une trame supplémentaire par rapport au spi D2 favorise la tenu de l'arche de l'aile tout en gardant la meme souplesse que précédement dans le sens bord d'attaque-bord de fuite. La rigidité longitudinale du spi apporte un meilleur controle du kite puisque il y a moins de déformations. le spi est egalement plus resistant à la rupture et aux déchirures.
MAX FLOW
Le diamètre des tuyaux de one pump a été augmenté passant de 28mm2 a 64mm2 dans le but de vous faciliter le gonflage et le dégonflage de l'aile.
SELF RESCUE HANDLES
Les deux boucles de sécurité cousue sur l’intrados au niveau des oreilles permettent de faire un self rescue et de rentrer au bord par ses propres moyens en cas de casse materiel.
PANNEAUX DE DISTRIBUTION DE LA CHARGE
Les panneaux de distributions de charges permettent de repartir la tension emmagasinée par le spi au bord d’attaque. Le kite a donc un comportement plus doux et délivre des performances consistantes dans toutes les conditions.
AIRPORT VALVE II
En 2017 toutes les ailes sont équipées de la nouvelle valve. Elle a été redessinée pour être moins affectée par la présence de sable et son nouveau système de fixation évite tout vrillage du boudin lors du dégonflage. Le principal avantage de l’airport valve est la rapidité de gonflage de votre aile et cette valve fonctionne avec n’importe quelle pompe ou compresseur sans l’utilisation d’adaptateur car elle peut être connecté directement a l’embout du tuyau de pompe.
ANTI SNAG
Placé à l’extrémité de chaque oreille, l’anti snag évite aux lignes de venir se bloquer sur celle ci.
LATTE FUSION
Cette construction permet un contrôle de la distribution des forces entre les lattes et le bord d’attaque. Les lattes sont 100% connectés au bord d’attaque avec une ligne dyneema flexible, ce qui produit une tension du spi plus importante et un profil d’aile propre.
RENFORTS ANTI-ABRASION
Les zones exposées aux éraflures sont renforcées avec des bandes de STPU, un matériau reconnu pour sa résistance à l’abrasion. Vos coutures seront bien protégées.
COUTURES ZIGZAG COLLÉES
Tous les panneaux de tissu de l’aile sont collés puis cousu avec un point zigzag.
TRAILING EDGE FORCE CONTROL
Le trailing edge assure la distribution des forces entre les matériaux au niveau du bord de fuite. Cette jonction non linéaire permet d’éliminer les points de fatigue et évite ainsi les marques d’usures liées aux flappements de l’aile.
COUTURE HEAVY DUTY DU BORD D’ATTAQUE
Les bords d’attaques de tous les kites sont encore plus résistants grâce à leur couture renforcée. Le dacron est renforcé par un ruban adhésif en Insigna en plus d’une double couture.
DÉCOUPAGE ASSISTÉ PAR ORDINATEUR
Le découpage assisté par ordinateur des panneaux de l’aile permet des jonctions au millimètre.
DOUBLE-V PIGTAILS
Les Pigtails double V permettent une distribution de la puissance du kite dans les lignes et évitent une distorsions du bord d’attaque.
KOOK PROOF CONNECTORS
Les connecteurs KOOK PROOF évitent toutes erreurs de connexions puisque il est impossible de connecter un avant sur un arrière. Un code couleurs est également présent pour faciliter le gréement.
TQM-LA CARTE DE CONTRÔLE QUALITÉ
La carte de contrôle qualité permet de contrôler toute la production de l’aile de la réception des matières premières jusque la livraison de l’aile.
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