Avanti Sails Poweride 2022

Freeride - Pour une pratique Freeride ou Freerace sans cambers ! - Construction membrane Unique au monde ! - Voile dessinée pour exceller sur un large choix de flotteurs de freeride, freerace voir slalom. - Une référence en terme de qualité et durabilité - Un peu plus de puissance dans les plus grandes tailles de part les ajustement des nouvelles courbes de guindant. Compacte, confortable, et super rapide, on ne présente plus la voile de Freeride no-cam de la gamme Avanti Sails. Tout en restant dans leur philosophie de design et construction voici donc la V2 tant attendue de la Poweride. Shape en Cross batten (latte qui croise le wish) traditionnel avec les lattes supérieures qui elles sont orientées de manière à rester dans l'axe de l'écoulement et du flux d'air en navigation. Nouvelle courbe de guindant intégré à la membrane dont le positionnement forme le creux et le shape de la voile tout en réduisant la distorsion. La nouvelle Poweride gagne en rapidité et reste d'une maniabilité exceptionnelle !

Ce qu'en dit Dennis Boisen :

En tant qu'utilisateur avide de voiles sans camber chez moi à Garda, j'ai été particulièrement impliqué et investi dans le développement de cette gamme de voiles. Pour moi la raison même de l'utilisation de voiles sans cams est avant tout le confort de navigation global. Bien sur comme tout le monde je suis aussi accro de vitesse ! Les voiles doivent être légères en mains, reposer en équilibre sur la planche et permettre au rider de naviguer des heures sans efforts. Nous avons amélioré la sensation et feeling de chaque taille et obtenu beaucoup de stabilité dans le shape grace à nos mis à jour, y compris avec la nouvelle courbe de guindant. Le rapprochement de la latte qui croise le wish des ?ôillets du point d'écoute a également donné une meilleur structure plus harmonieuse. Plus de sourires, moins de grincements de dents. -Dennis Boisen

Deux Constructions :

Comment différencier les deux versions : Traditionnel Les voiles en film polyester d'Avanti, à la fois monofilm et Xply, sont construites selon des normes rigoureuses. Les films polyester dominent le marché de la planche à voile depuis plus de 25 ans pour une bonne raison. Des produits extrêmement rentables peuvent être construits à partir de ces matériaux facilement disponibles. Bien que ces offres représentent nos produits de milieu de gamme, nous avons consacré nos connaissances approfondies au développement des meilleures itérations possibles. Alors que la sensation, la réponse et la durabilité sont à la traîne comparé à nos membranes modernes, nous avons fait tout notre possible pour offrir le meilleur du genre. Ces voiles brillent lorsqu'elles sont tenues à la hauteur de nos concurrents. Membrane : Les membranes laminées par Avanti se différencient par une durabilité accrue, des économies de poids et des performances supérieures. Ces peaux de voile sont sans précédent sur le marché aujourd'hui. Chaque panneau est conçu sur mesure pour aligner les fibres d'aramide haut de gamme le long des modèles de charge principaux. Personne ne le fait mieux. Là où les voiles en film de polyester ont tendance à s'étirer lorsqu'elles sont alimentées, nos membranes en aramide transportent des charges d'un coin à l'autre, réduisant radicalement la distorsion. L'économie de poids et la limitation de l'étirement sont essentielles pour maintenir les performances de la voile sur un spectre de vent plus large. Le résultat est une pure performance que l'on ressent immédiatement sur l'eau. Objectifs : - Nouvelle tailles pour cette version pour mieux correspondre à la demande du quiver classique. - Voile dessinée pour exceller sur un large choix de flotteurs de freeride, freerace voir slalom. - Meilleur stabilité en utilisant la "Cross Batten" plus proche du point d'écoute. - Un peu plus de puissance dans les plus grandes tailles de part les ajustement des nouvelles courbes de guindant.

Technologie :

Membrane : Leger, point de pression plus stable, meilleur performance pour un large spectre de vent, durabilité incomparable au monofilm, exclusif ! Coutures : Terminée la couture centrale le long du fourreau ! Ce ne fut pas facile à modéliser mais cela en vaut la peine et permet de réduire au maximum les turbulences mais aussi d'égaliser l'élasticité du bord d'attaque, et ajoute de la durabilité à celui-ci Guindant : Nouvelles courbes qui lui permette d'avoir un profil plus bloqué et d'être mieux intégré à la partie avant des lattes. Un nouveau mapping de lamination a également été réalisé pour maintenir la stabilité de l'ensemble du profil de la voile. Lattes : Alignées sur le flux et l'écoulement du vent dans la voile. Cette nouvelle disposition des lattes réduit la traînée et augmente l'accélération tout en maintenant la stabilité d'une voile en Cross Batten tradionnelle. Twist : Chaque taille de voile a été revue pour avoir un profil et une torsion qui lui est propre. Le twist du scoop de celle-ci travail en harmonie avec son squelette pour vous donner une sensation de voile qui respire sur une plage de vent plus large. Bordure de voile : Légèrement réduite par rapport à la dernière version pour permettre une meilleur rotation du corps de la voile. De cette manière l'angle point d'écoute pied de mat reste le même et offre un peu plus de stabilité et diminue le rebond dans les conditions clapoteuses. Mapping : Nouveau mapping de la membrane qui maintient une force constante sur le haut de voile, garantissant ainsi une torsion toujours sous contrôle et une voile bien en place. Head Loading : Changement de point d'écoute pour 2020 avec une plaque de renfort riveté à la voile pour un meilleur encaissement des efforts à ce niveau. Il permet aussi d'y installer rapidement la nouvelle poulie Integral G-10 clew board en un clic ; )

Installer sa poulie Integral G-10 Clew board :

Dimensions :

Technologie :

Inspiration, Performance, Légereté, Réactivité, The Game Has Changed Les voiles à membranes et leurs constantes amélioration sont la culture voir le synonyme de la marque AVANTI Sails. Chaque jour est une compétition, pas seulement sportive, mais également au sein du processus de développement de part la passion qui anime ses designers. Dane Kaseler : "Avanti signifie "En Avant" Une gamme excitante, que nous continuons de développer en nous concentrons sur les conceptions et techniques épurées qui offrent à nos clients la meilleure expérience de planche à voile sur le marché. Prenez une voile, essayez là et voyez par vous même." Step 1 : Shaping : La forme d'une voile Avanti en membrane 3D est soigneusement planifiée à l'aide d'une multitude d'outils et de logiciels personnalisés en interne, permettant la modélisation précise de la forme et de la torsion de celle-ci. Parfois sous utilisés chez certains voiliers, les Avanti sont issues de véritables outils 3D utilisés pour étudier et développer des formes de voile parallèlement aux méthodes traditionnelles. Les considération aérodynamiques, les facteurs dynamiques et d'élasticité et ce qui se passe en réalité fonctionnent de concert pour stimuler le développement aux frontières de l'art et de la science. Step 2 : Fiber Mapping : La clé des performances supérieurs d'une membrane Avanti repose sur la stratification de fibres d'aramide à très faible allongement le long de chemins de charge prévus. Non seulement le dpi total de la teneur en fibres est contrôlé, mais contrairement à une voile à panneaux, l'emplacement et l'orientation de chaque fibre structurelle dans le composite sont directement spécifiés de sorte que les zones de forte charge sont soutenues par une augmentation de la densité des fibres. Les outils logiciels que nous avons développés pour la cartographie paramétrique des fibres sont inégalés à leur actuelle dans l'industrie de la planche à voile. Ceux ci permettent à nos concepteurs de prototyper de manière fluide pratiquement toutes les couches imaginables, qu'elles soient basées sur une sortie de calculs de charge FEA complexes ou sur un simple changement basé sur les commentaires du rider. Step 3 : Looping and Optimizing : Une fois la fibre cartographiée, l'étape suivante consiste à générer les fichiers vectorscript qui définissent un chemin efficace que le portique doit suivre lors de l'étape de cordage. Simple dans son concept, mais très complexe en tant que code. Avanti a donc construit son propre logiciel de bouclage ultra-avancé pour réduire radicalement les temps de production et le gaspillage. Pendant le processus de cordage, alors que le portique se déplace d'un passage de fibre à l'autre, le code propriétaire calcule l'itinéraire le plus efficace et alterne les directions de boucle pour éviter les enchevêtrements et étend la fibre aussi efficacement que possible. Step 4 : Stringing : Une très fine couche de film PET est déroulée sur le lit sous vide d'une machine CNC Avanti. Ce film a une très fine couche d'adhésif de contact super spécialisé appliqué à l'avance. Le portique de la machine suit alors un chemin optimisé posant la fibre dans des bandes dessinées en fonction des paramètres de conception. Pour que cela fonctionne, une série de bobines accompagnent la machine lors de ses déplacements. Le fil coule de ces bobines, plonge dans un bain de colle et passe à travers une raclette pour enlever l'excès d'adhésif. Les fils collants passent chacun à travers un système de contrôle de tension et sont finalement pressés sur le film à face ouverte par un rouleau pneumatique. Step 5 Lamination and Curing : Une fois la fibre déposée, le film est déplacé vers une grande machine de stratification industrielle pour appliquer le revêtement adhésif final et la couche supérieure du film PET. Pour débarrasser le composite de la colle supplémentaire et améliorer l'adhérence, tout est pressé entre des rouleaux massifs sous chaleur et pression extrême. Lors du laminage, les panneaux entrent dans un four pour le durcissement final. La température et l'humidité sont contrôlées avec précision pour assurer une parfaite adhérence. Step 6 Swing And Assembly : Après le laminage les voiles sont coupées et assemblées selon les normes rigoureuses d'Avanti. Au dessus des techniques de construction standard que l'on peut retrouver dans le milieu.